[카티클/정지민 에디터] 사회초년생이 첫차를 알아볼 때 가장 먼저 떠올리는 차 중 하나가 바로 현대차 아반떼다. 하지만 최근 국산차 가격이 전반적으로 상승하면서 준중형 세단과 소형 SUV 사이의 가격 경계가 상당히 허물어졌다. 현재 아반떼 가솔린 모델의 시작 가격은 2,398만 원에 형성되어 있다.
반면 새롭게 출시된 기아 2세대 디 올 뉴 셀토스 1.6 터보는 2,512만 원부터 시작한다. 불과 114만 원 차이라면 예비 구매자 입장에서는 “세단을 살 것인가, 아니면 조금 더 보태 SUV로 올라갈 것인가”라는 새로운 고민에 직면하게 된다. 단순히 차급의 차이를 넘어, 114만 원을 추가했을 때 얻을 수 있는 가치가 무엇인지 객관적으로 살펴볼 필요가 있다.
덩치 키운 2세대 셀토스, 소형의 한계를 넘어서다
이번 모델은 단순한 부분변경이 아니라 뼈대부터 바뀐 2세대 완전변경(풀체인지) 모델이다. 국내형 기준 차체 크기는 전장 4,430mm, 전폭 1,830mm, 축거 2,690mm로 이전 세대 대비 확연히 커졌다. 특히 길어진 휠베이스를 바탕으로 2열 거주성과 실내 공간 활용성이 대폭 강화된 것이 특징이다.
디자인 역시 기존 소형 SUV의 틀을 깨고 한 단계 성숙한 이미지를 노렸다. 각진 차체와 SUV 특유의 당당한 비례감을 강조했으며, 플러시 타입 도어핸들을 적용해 깔끔한 측면 라인을 완성했다. 여기에 오프로드 감성을 더한 X-Line 트림까지 별도로 운영하여 소비자 선택의 폭을 넓혔다.
2천만 원대 중반에 담긴 193마력과 풍부한 기본기
국내 가솔린 모델은 스마트스트림 1.6 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기가 맞물린다. 최고출력 193마력, 최대토크 27.0kgf·m를 발휘하며, 2WD 16인치 휠 기준 공인 복합연비는 12.5km/L다. 필요에 따라 전자식 4WD 시스템을 선택할 수 있으며, 가솔린 4WD 모델에는 후륜 멀티링크 서스펜션이 기본 탑재된다.
주목할 점은 2,512만 원짜리 기본형 ‘트렌디’ 트림의 상품성이다. 정차 및 재출발을 지원하는 스마트 크루즈 컨트롤, 차로 유지 보조 2, 전방 충돌방지 보조, 9 에어백 등 핵심 안전 사양이 기본이다. 여기에 12.3인치 디스플레이 오디오, 버튼시동, 전자식 파킹브레이크(오토홀드 포함)까지 기본으로 챙겨 첫차로 쓰기에 넘치는 구성을 자랑한다.
진짜 고민의 시작, 옵션 타협이 부르는 ‘3천만 원’의 문턱
다만 114만 원의 가격 차이는 철저히 ‘기본형’ 트림에 국한된 이야기다. 가솔린 모델의 트림별 가격은 트렌디 2,512만 원, 프레스티지 2,880만 원, 시그니처 3,145만 원, X-Line 3,263만 원으로 구성된다. 기본형 트렌디는 직물시트와 수동 에어컨이 적용되어 있어, 인조가죽 시트나 풀오토 에어컨을 원하는 소비자라면 최소 2,880만 원의 프레스티지 트림을 선택해야 한다.
결국 소비자가 선호하는 1열 통풍시트나 12.3인치 내비게이션 등을 담다 보면 실제 구매 가격은 빠르게 3천만 원에 육박하게 된다. 한편, 이전 세대부터 소형 SUV 특성상 고속 주행 시 풍절음 유입이나 하체 소음이 다소 발생한다는 사례가 오너 커뮤니티 등에서 다수 확인되고 있다. 신형 모델 역시 방음 대책이 강화되었으나, 차급의 물리적 한계를 인지하고 접근할 필요가 있다.
연비 중심의 새로운 선택지, 하이브리드 파워트레인 추가
2세대 셀토스에서 가장 큰 변화를 꼽자면 단연 하이브리드 모델의 추가다. 1.6 가솔린 엔진(최고출력 105마력)에 32kW 구동모터와 6단 DCT를 결합해 뛰어난 효율을 자랑한다. 하이브리드 모델은 최대 복합연비 19.5km/L를 달성했으며, 2WD 모델에도 후륜 멀티링크 서스펜션을 적용해 승차감을 개선했다.
가격은 세제혜택 적용 후 트렌디 2,940만 원, 프레스티지 3,255만 원부터 시작한다. 스마트 회생제동 시스템 3.0과 E-라이드 등 전동화 특화 사양이 탑재되었으며, 실내 V2L 기능도 선택 옵션으로 제공된다. 장거리 출퇴근 등 주행거리가 많아 연비가 중요하다면 가솔린 터보 대신 매력적인 대안이 된다.
아반떼는 낮은 차체 중심에서 오는 안정적인 주행감과 상대적으로 낮은 구입 유지비 덕분에 여전히 합리적인 첫차임은 분명하다. 하지만 시야가 넓은 SUV를 선호하고 레저 활동 등 2열 및 적재공간 활용도를 중시한다면, 기본형 기준 114만 원 차이인 2세대 셀토스는 충분히 고려해볼 만하다. 다만 상위 트림과 옵션을 더할 경우 예산이 3천만 원을 훌쩍 넘길 수 있으므로, 본인의 자금 상황을 객관적으로 점검한 뒤 신중한 접근이 필요해 보인다.
