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“1회 충전으로 1000KM 주행”… 압도적 사양의 대형 SUV 등장

정지민 에디터 | 2025-12-31
자동차이슈 약 5분 소요

덴자 N9 (
사진=BYD 홈페이지

[카티클/정지민 에디터] 국내 대형 SUV 시장에서 패밀리카의 기준은 그동안 거주성과 정숙성에 집중되어 있었다. 하지만 최근 전동화 기술이 빠르게 보급되면서, 소비자들은 거대한 차체에서도 전기차 특유의 민첩한 응답성과 높은 연료 효율을 동시에 요구하기 시작했다. 시장의 요구가 단순한 공간 활용에서 지능형 주행 경험으로 확장되는 추세다.

이러한 변화 속에서 BYD의 프리미엄 브랜드 덴자가 선보인 N9은 기존 대형 SUV의 문법을 새롭게 해석한다. 정통 SUV의 체급을 유지하면서도 전동화 플랫폼을 통해 출력과 편의 사양을 극대화한 것이 특징이다. 특히 국내 대형 SUV 시장의 선택지가 제한적인 상황에서, 덴자 N9의 등장은 소비자들에게 새로운 대안으로 부상하고 있다.

5,258mm의 차체와 3,125mm의 휠베이스가 만드는 거주성

"1회 충전으로 1000KM 주행"... 압도적 사양의 대형 SUV 등장 1
사진=BYD 홈페이지

덴자 N9은 외형 제원부터 압도적이다. 전장 5,258mm, 전폭 2,030mm로 국내 도로 환경에서 볼 수 있는 일반적인 준대형 SUV들을 상회하는 크기다. 이는 단순히 시각적인 웅장함에 그치지 않고, 다인승 가족이 탑승했을 때 각 좌석에서 누릴 수 있는 실질적인 여유 공간으로 이어진다.

실내 공간의 핵심인 휠베이스는 3,125mm에 달한다. 3열 6인승 구조를 기본으로 하며, 전기차 전용 플랫폼을 활용해 실내 바닥을 평평하게 설계했다. 덕분에 1열부터 3열까지 무릎 공간에 간섭이 적어, 성인 6명이 장거리 이동을 하더라도 기존 내연기관 대형 SUV 대비 피로감이 덜하다.

적재 능력 또한 체급에 걸맞은 수준을 갖췄다. 3열 시트를 펼친 상태에서도 일상적인 짐을 싣기에 부족함이 없으며, 시트를 접으면 별도의 평탄화 공정 없이도 거대한 수평 공간이 확보된다. 이는 차박이나 캠핑 등 아웃도어 활동을 즐기는 사용자들에게 실용적인 이점이 된다.

e3 플랫폼 기반의 PHEV 시스템과 912마력의 퍼포먼스

"1회 충전으로 1000KM 주행"... 압도적 사양의 대형 SUV 등장 2
사진=BYD 홈페이지

덴자 N9의 주행 성능은 BYD의 최신 전동화 기술인 ‘e3’ 플랫폼에서 나온다. 2.0리터 터보 엔진과 3개의 전기 모터가 조합된 플러그인 하이브리드(PHEV) 시스템을 탑재했다. 시스템 합산 출력은 약 912마력에 달하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.9초 수준이다. 3톤에 가까운 거구를 민첩하게 움직이는 동력 성능을 확보했다.

주목할 점은 3모터 독립 제어 기술이다. 후륜의 두 모터가 각각 독립적으로 구동력을 배분하여, 회전 반경을 줄여주는 ‘탱크 턴’이나 대각선 이동이 가능한 ‘크랩 워크’ 기능을 구현한다. 좁은 주차 공간이나 복잡한 도심 도로에서 대형 SUV가 겪는 물리적 제약을 기술적으로 극복한 모습이다.

배터리 효율 또한 현실적이다. 46.9kWh 용량의 LFP 배터리를 장착해 전기 모드만으로도 약 200km(CLTC 기준)를 주행할 수 있다. 도심 내 단거리 이동은 연료 소모 없이 해결하고, 장거리 주행 시에는 엔진을 활용해 충전소 방문 없이 1,000km 이상 주행이 가능하다. 전기차의 가속감과 하이브리드의 편의성을 동시에 잡은 구성이다.

독립형 6인승 레이아웃과 지능형 에어 서스펜션의 조화

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사진=BYD 홈페이지

실내는 ‘움직이는 라운지’를 지향한다. 1열 대시보드는 운전석과 조수석, 중앙 디스플레이를 포함한 3개의 대형 스크린으로 구성되어 다양한 정보를 직관적으로 전달한다. 2열에는 독립 시트를 배치하고 17.3인치 천장 모니터를 탑재해 이동 중에도 수준 높은 엔터테인먼트 환경을 제공한다.

편의 장비는 생활 밀착형으로 구성했다. 센터 콘솔에 위치한 11.5리터 냉온장고는 영하 6도에서 영상 50도까지 온도를 조절할 수 있어 사계절 내내 유용하다. 또한 전 좌석에 마사지, 통풍, 열선 기능을 적용하여 패밀리카로서 요구되는 안락함을 최상위 수준으로 끌어올렸다.

승차감은 지능형 에어 서스펜션 시스템인 ‘DiSus-A’가 제어한다. 노면 상태에 따라 감쇠력과 차고를 능동적으로 조절하여 불규칙한 노면 충격을 효과적으로 흡수한다. 특히 고속 주행 시에는 차체를 낮춰 공기 저항을 줄이고 주행 안정성을 높이는 등, 상황별 최적의 하체 세팅을 실시간으로 구현한다.


덴자 N9은 프리미엄 SUV의 사양을 갖추고도 합리적인 가격 정책을 예고하며 시장의 기대를 모으고 있다. 거대한 공간과 고성능 파워트레인, 그리고 첨단 제어 기술의 결합은 대형 SUV의 새로운 표준을 제시하기에 충분하다. 국내 시장에 정식 출시될 경우, 보수적인 대형 SUV 시장 판도에 상당한 영향을 미칠 것으로 보인다.

정지민 에디터
withwalkceo@naver.com
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