[카티클/정지민 에디터] 국내 하이브리드 SUV 시장은 스포티지와 투싼이 양분하고 있다. 하지만 최근 이 견고한 독주 체제에 강력한 대안이 등장했다. 3천만 원대 초반의 합리적인 가격표를 달고 나온 이 모델은 네이버 마이카 오너 평가에서 평균 9.4점이라는 압도적인 수치를 기록하며 입소문을 타고 있다.
도심형 SUV와 선을 긋는 강인함과 공간감
전장 4,705mm, 휠베이스 2,680mm의 차체는 중형 SUV에 버금가는 넉넉한 실내 공간을 제공한다. 최근 출시되는 도심형 SUV들의 유선형 디자인과 달리 세로형 그릴과 각진 외관을 채택했다. 이는 정통 SUV 특유의 강인하고 묵직한 매력을 선사한다.
이러한 디자인과 공간성은 실제 구매자들에게 높은 지지를 받고 있다. 오너 평가 중 디자인과 거주성 부문에서 9.7점이라는 최상위권 점수를 획득했다. 획일화된 크로스오버 디자인에 지친 소비자들에게 확실한 차별화 포인트가 된 셈이다.
1.5 터보와 강력한 전기모터의 듀얼 테크
파워트레인은 1.5L 가솔린 터보 엔진과 강력한 전기모터의 조합으로 완성됐다. 150마력을 발휘하는 엔진에 177마력(130kW)의 전기모터가 결합된 듀얼 테크 하이브리드 시스템을 탑재했다. 이를 통해 구동 효율과 퍼포먼스를 동시에 끌어올렸다.
특히 기존 순수 가솔린 모델과 비교해 가속 성능이 대폭 향상된 점이 눈에 띈다. 초반 발진이나 추월 가속 시 전기모터의 즉각적인 토크가 더해져 경쾌한 주행 질감을 보여준다. 배기량의 한계를 고출력 전기모터가 완벽하게 상쇄하는 구조다.
도심 주행의 제왕, 실연비 20km/L의 비결
제원상 복합 연비는 17~20인치 휠 기준 15.2~15.7km/L 수준이다. 하지만 실제 오너들이 체감하는 실연비는 이를 훌쩍 뛰어넘는다. 그 비결은 저속 구간에서 적극적으로 개입하는 EV 모드에 있다.
가다 서기를 반복하는 도심 주행 시 90% 이상의 구간을 순수 EV 모드로 주행할 수 있다. 엔진 개입을 최소화하여 유지비 부담을 크게 낮췄다. 운전자의 주행 습관에 따라 도심 구간에서 실연비 20km/L에 육박하는 놀라운 효율을 기록하기도 한다.
스포티지 대비 300만 원 저렴한 ‘압도적 가성비’
시장에서 가장 주목받는 무기는 단연 뛰어난 가격 경쟁력이다. 기본형인 T5 트림의 시작 가격은 3,140만 원으로 책정됐다. 모든 선택 사양을 더한 최상위 풀옵션 모델을 구성해도 3,900만 원대에서 구매가 가능하다.
이는 직접적인 경쟁 모델인 스포티지나 투싼 하이브리드와 비교할 때 약 200~300만 원가량 저렴한 금액이다. 하이브리드 차량 특유의 높은 구매 진입 장벽을 성공적으로 낮춘 것이다. 예산에 민감한 실속파 소비자들에게는 거부할 수 없는 매력이다.
단순하게 가격만 저렴한 이른바 ‘가성비 원툴’ 차량이 결코 아니다. 검증된 하이브리드 시스템의 효율성, 정통 SUV의 매력을 담은 디자인, 그리고 넉넉한 거주 공간까지 모두 충족한다. 스포티지를 대신할 합리적인 하이브리드 SUV를 찾고 있다면 현재 가장 눈여겨봐야 할 선택지다.
