[카티클/정지민 에디터] 제네시스가 2026 뉴욕 국제 오토쇼에서 새로운 도약을 선언했다. 핵심은 39조 원에 달하는 대규모 북미 투자 계획과 세계 최초로 공개된 ‘GV70 그래파이트 에디션’이다. 단순한 럭셔리 브랜드를 넘어, 고성능과 모터스포츠까지 아우르는 진정한 글로벌 프리미엄으로 자리 잡겠다는 의지가 담겼다.
다크 메탈릭의 묵직함, GV70 그래파이트의 외관
GV70 그래파이트 에디션은 한정판이 아닌 2027년형 정규 프레스티지 그래파이트 트림으로 상시 판매된다. 외관에서 가장 눈에 띄는 변화는 21인치 다크 메탈릭 글로시 휠과 글로스 블랙 사이드 미러 캡이다. 여기에 다크 크롬 및 글로스 블랙 외장 디테일이 더해져 특유의 역동적인 비율을 한층 강조한다.
단조로울 수 있는 무채색 톤에 레드 브레이크 캘리퍼를 적용해 시각적인 포인트를 살렸다. 이러한 디자인 변화는 기존 GV70가 가진 우아함에 고성능 이미지를 교묘하게 덧입힌 결과다. 정규 트림으로 편성된 만큼 소비자의 선택 폭은 더욱 넓어질 전망이다.
나파 가죽과 카본의 조화, 실내와 제원 사양
실내는 울트라 마린 나파 가죽과 스웨이드 시트가 적용되어 고급스러움을 극대화했다. 헤드레스트에 선명하게 새겨진 제네시스 로고 엠블럼과 카본 패턴 가니쉬는 그래파이트 에디션만의 차별화된 정체성을 보여준다. 탑승 시 전용 웰컴 및 굿바이 애니메이션이 디스플레이에 송출되어 감성 품질도 높였다.
파워트레인과 기본 제원은 기존 GV70와 동일하게 유지된다. 전장 4,715mm, 휠베이스 2,875mm의 크기는 역동적인 주행과 실용성을 동시에 만족시키는 수치다. 파워트레인 변경 없이 외관과 실내의 디자인 차별화에 집중하여 스포티한 감각을 원하는 소비자층을 정조준했다.
고성능 향한 야심, 마그마 프로그램과 WEC 출전
이번 뉴욕 오토쇼에서 제네시스 전용 부스는 약 1,063㎡ 규모로 꾸려졌다. 그래파이트, 마그마, 마그마 레이싱, 프레스티지 블랙, 제네시스 컬렉션 등 5개 존으로 나뉘어 브랜드의 다각화된 전략을 보여준다. 특히 마그마 존은 제네시스가 추구하는 고성능의 미래를 집약한 공간이다.
가장 이목을 끄는 것은 WEC 하이퍼카(GMR-001) 개발 공식화다. 제네시스는 하이퍼카 클래스(LMDh) 출전을 통해 모터스포츠 무대에서 뼈대 있는 기술력을 입증하겠다는 계획이다. 고성능 브랜드 마그마를 통해 벤츠 AMG, BMW M 등과 본격적인 경쟁을 펼칠 준비를 마쳤다.
북미 시장 장악 노린다, 39조 원 규모의 중장기 로드맵
제네시스의 북미 시장 공략은 구체적이고 공격적이다. 2030년까지 북미 시장에 총 22종의 신차를 투입하겠다는 청사진을 발표했다. 이를 위해 약 260억 달러, 한화로 약 39조 3,000억 원에 달하는 막대한 자본을 북미에 투자한다.
이 투자는 전기차 전환은 물론 내연기관의 수익성 극대화와 고성능 모델 개발에 고루 쓰일 예정이다. 럭셔리 자동차 시장에서 확고한 입지를 다지기 위한 현대차그룹의 전폭적인 지지가 뒷받침되고 있다. 양적 성장과 질적 성장을 동시에 이뤄내겠다는 강력한 의지 표명이다.
제네시스는 이번 뉴욕 오토쇼를 통해 명확한 브랜드 지향점을 제시했다. GV70 그래파이트 에디션의 세련된 스포티함과 39조 원 투자라는 든든한 실탄은 그들의 강력한 무기다. 프리미엄을 넘어 하이퍼엔드 시장까지 넘보는 제네시스의 다음 행보가 자동차 업계의 지형도를 어떻게 바꿀지 주목된다.
