[카티클/정지민 에디터] 현대차의 대형 패밀리 SUV 팰리세이드가 2.5 하이브리드 파워트레인을 품고 새로운 국면을 맞이했다. 출시 전부터 대폭 인상된 가격표를 두고 소비자들의 우려 섞인 시선이 많았지만, 실제 차량을 경험한 오너들의 평가는 그 반대다.
네이버 마이카 오너 평가 기준, 팰리세이드 하이브리드는 디자인과 거주성, 주행 항목에서 모두 9.4점이라는 최상위권 점수를 기록했다. 가격 항목이 7.5점으로 유일하게 낮은 점수를 받았음에도 종합 점수 8.8점을 유지하며 차량의 뛰어난 완성도를 확실하게 증명하고 있다.
압도적인 차체 크기, 9.4점의 거주성을 완성하다
팰리세이드 하이브리드의 가장 큰 강점은 패밀리카의 본질이라 할 수 있는 여유로운 실내 공간이다. 전장 5,060mm, 전폭 1,980mm, 전고 1,805mm의 웅장한 차체와 2,970mm에 달하는 긴 휠베이스는 탑승자 모두에게 최적화된 거주성을 제공한다.
특히 대형 SUV의 핵심인 2열과 3열 탑승 공간은 물론, 넉넉한 적재 공간까지 알차게 확보했다. 수요에 따라 최대 9인승 구조까지 선택할 수 있어 대가족의 이동이나 차박, 캠핑 등 다채로운 라이프스타일을 완벽하게 지원한다.
334마력의 여유, 대형 SUV를 가볍게 이끄는 주행 성능
파워트레인의 근본적인 변화는 오너들이 주행 성능에 9.4점을 준 결정적인 이유다. 새롭게 탑재된 2.5리터 직렬 4기통 싱글터보 엔진과 전기 모터가 결합해 시스템 합산 최고출력 334마력이라는 넉넉한 힘을 뿜어낸다.
엔진 단독으로도 262마력과 36kg·m의 최대토크를 발휘하며, 여기에 자동 6단 변속기가 맞물려 부드러우면서도 묵직한 가속 질감을 선사한다. 2톤이 훌쩍 넘는 무거운 차체를 끌고 나가기에 전혀 부족함을 느낄 수 없는 강력한 동력 성능이다.
대형 SUV의 꼬리표를 뗀 실주행 연비의 진화
하이브리드 시스템의 적극적인 개입으로 대형 SUV의 가장 큰 진입 장벽이었던 유지비 문제도 대폭 개선됐다. 팰리세이드 하이브리드의 공인 복합연비는 구동 방식에 따라 11.4~14.1km/ℓ의 훌륭한 수준을 기록한다.
가다 서기를 반복하는 도심 구간에서는 전기 모터의 구동 비중이 늘어나며 최대 14.5km/ℓ의 높은 도심 연비 효율을 보여준다. 8.6점이라는 오너 연비 만족도는 차체 크기를 감안할 때 기술의 진보를 체감할 수 있는 훌륭한 성적표다.
유일한 아쉬움은 가격, 그러나 대안 없는 상품성
오너 평가에서 유일하게 불만이 제기된 대목은 7.5점에 그친 가격 정책이다. 팰리세이드 하이브리드의 판매 가격은 옵션을 제외한 기본 트림 기준 4,968만 원부터 시작하며, 최상위 캘리그래피 등급은 6,326만 원에 달한다.
각종 선택 사양을 더하면 7천만 원을 넘나드는 수준이지만, 국내 시장에서 이를 완벽하게 대체할 모델이 없다는 것이 현실이다. 비싸진 가격표에도 불구하고 이만한 공간과 성능, 하이브리드의 효율을 모두 갖춘 경쟁자가 없다는 점이 높은 인기의 비결이다.
팰리세이드 하이브리드는 한층 높아진 가격의 진입 장벽을 스스로의 탄탄한 상품성으로 정면 돌파했다. 9.4점에 달하는 오너들의 압도적인 실사용 만족도가 말해주듯, 온 가족을 위한 가장 완벽하고 현실적인 대형 SUV를 찾는다면 이 차는 여전히 후회 없는 1순위 선택지다.
