[카티클/정지민 에디터] 신차 가격 8,000만 원을 상회하던 기아의 플래그십 세단 ‘더 뉴 K9 2세대’의 중고차 시세가 급락하며 예비 오너들의 이목을 끌고 있다. 출시 당시 제네시스 G80과 경쟁하며 고급감을 강조했으나, 현재는 3,000만 원대라는 파격적인 가격으로 시장에 매물이 나오고 있다.
압도적인 공간과 정숙성, ‘급’이 다른 스펙
더 뉴 K9은 기아의 모든 기술력이 집약된 대형 세단이다. 전장 5,140mm에 달하는 차체는 제네시스 G80보다 길며, 실내 공간을 결정짓는 휠베이스 역시 상급 모델인 G90에 육박한다. 덕분에 2열 거주성은 동급 최고 수준을 자랑하며, 패밀리카는 물론 의전용으로도 손색이 없다.
3.8 가솔린 엔진은 6기통 특유의 부드러운 회전 질감과 정숙성을 제공한다. 고속 주행 시 노면 소음을 차단하는 차음 유리와 프리뷰 전자제어 서스펜션은 플래그십 특유의 안락한 승차감을 완성한다. 14.5인치 와이드 디스플레이와 지문 인증 시스템 등 첨단 사양도 대거 탑재되어 상품성 면에서 부족함이 없다.
냉정한 시장 평가, 감가가 만든 ‘가성비’ 구간
뛰어난 상품성에도 불구하고 K9의 감가율은 매우 가파르다. 가장 큰 원인은 브랜드 파워의 한계다. 프리미엄 브랜드로 독립한 제네시스와 달리, ‘기아’ 엠블럼을 사용하는 K9은 대중차 브랜드의 이미지를 완전히 벗지 못했다는 평가를 받는다. 이는 중고차 시장에서 잔존 가치 하락으로 직결되었다.
현재 2021~2024년식 모델의 시세는 3,200만 원에서 5,000만 원 사이에 형성되어 있다. 제네시스 G80과 비교하면 동일 연식 기준 약 1,000만 원 이상 저렴한 수치다. 감가가 충분히 이루어진 현재 시점은 실질적인 가성비를 중시하는 소비자들에게 최적의 매수 구간으로 분석된다.
고배기량 유지비와 중고 구매 시 필수 체크리스트
다만 대형 세단인 만큼 유지비 부담은 피할 수 없다. 3.8 가솔린 모델의 공인 연비는 리터당 8~9km 수준이나, 시내 주행 시에는 5km 내외까지 떨어질 수 있다. 연간 자동차세 역시 3,800cc 기준으로 책정되어 준대형 세단보다 높다는 점을 인지해야 한다.
중고차로 K9을 선택할 때는 고급 사양의 작동 여부를 꼼꼼히 살펴야 한다. 문을 살짝 닫아도 자동으로 닫아주는 ‘고스트 클로징 도어’는 고장이 잦은 품목 중 하나다. 또한 대화면 인포테인먼트 시스템의 터치 반응 속도나 무선 업데이트(OTA) 오류 여부도 시승 시 반드시 확인해야 할 포인트다.
실속 있는 럭셔리인가, 브랜드의 자부심인가
더 뉴 K9은 타인의 시선보다 ‘나와 가족의 안락함’을 우선순위에 두는 소비자에게 최고의 선택지가 된다. 적은 비용으로 플래그십의 여유를 누리고 싶은 가장들에게는 이보다 좋은 대안을 찾기 힘들다. 반면 하차감이나 브랜드의 상징성을 중시하는 소비자라면 만족도가 떨어질 수 있다.
결국 K9은 ‘알 만한 사람은 다 아는’ 실속형 럭셔리 세단이다. 브랜드의 프리미엄을 포기하는 대신 대형 세단이 주는 모든 물리적 가치를 취하고 싶은 이들에게 현재의 중고 가격은 거부하기 힘든 유혹이다.
