2026-07-10 17:29 (금)

기아자동차

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“신차 대비 32% 뚝” 1,600만 원대 스포티지 NQ5, 가성비 패밀리 SUV로 뜬다

“신차 대비 32% 뚝” 1,600만 원대 스포티지 NQ5, 가성비 패밀리 SUV로 뜬다

끝을 모르고 치솟는 신차 가격에 3040 가장들의 고민이 깊어지고 있다. 쓸만한 패밀리 SUV를 고르려면 4천만 원은 우습게 넘어가는 시대다. 지갑 사정은 팍팍한데 아이들을 위해 넓고 안전한 차는 반드시 필요하다. 이럴 때 눈을 돌려야 할 곳이 바로 출시 3~4년 차를 맞은 중고차 시장이다. 최근 중고차 시장에서 가장 뜨거운 감자는 단연 기아...

“해외선 이미 가성비 끝판왕”… 3,300만 원 기아 가성비 세단, 한국만 쏙 뺀 이유

“해외선 이미 가성비 끝판왕”… 3,300만 원 기아 가성비 세단, 한국만 쏙 뺀 이유

기아의 컴팩트 세단 K4가 북미와 유럽 시장에서 연일 호평을 받고 있다. 세련된 디자인과 뛰어난 가성비를 무기로 해외 소비자들의 지갑을 열고 있지만, 정작 안방인 한국 시장에서는 철저히 배제된 상태다. 국내 소비자들 사이에서는 아쉬움의 목소리가 끊이지 않는 가운데, 기아가 K4를 국내에 출시하지 않는 진짜 이유를 짚어본다. 파격적인 디자인과 첨단 사양의 조화 사진=기아...

“그랜저보다 높네요”… 오너 만족도 최상이라는 실연비 20km인 프리미엄 세단

“그랜저보다 높네요”… 오너 만족도 최상이라는 실연비 20km인 프리미엄 세단

국내 준대형 세단 시장에서 현대자동차 그랜저의 위상은 독보적이다. 하지만 실제 차량을 소유하고 매일 운전하는 오너들의 속마음은 조금 다르다. 네이버 마이카 오너 평가에서 기아 K8 하이브리드는 9.3점이라는 이례적인 고득점을 기록하며 그랜저를 근소하게 앞서고 있다. 단순히 많이 팔리는 차가 최고의 차라는 공식이 깨지고 있다. 소비자들은 이제 브랜드 네임밸류보다 실질적인 주행 성능과 정숙성,...

“신차가 6천만원대”… 기아 모하비 더 마스터 중고차 시장 ‘역주행’ 이유

“신차가 6천만원대”… 기아 모하비 더 마스터 중고차 시장 ‘역주행’ 이유

한때 '성공한 아빠들의 상징'으로 불리던 대형 SUV의 진입 장벽이 낮아졌다. 기아의 플래그십 SUV인 모하비 더 마스터가 중고차 시장에서 2,000만 원대의 매력적인 가격권을 형성하고 있다. 신차 출시 당시 풀옵션 기준 6,000만 원에 육박했던 가격을 고려하면 감가폭이 상당하다. 가격 하락의 주요 원인은 디젤 엔진에 대한 선호도 변화와 연식 변경에 따른 자연스러운 현상이다....

2026 기아 K9 1월 할인 혜택 총정리, 400만 원 할인 시 실구매가는?

2026 기아 K9 1월 할인 혜택 총정리, 400만 원 할인 시 실구매가는?

대형 세단 시장에서 가격 경쟁력은 소비자의 선택을 좌우하는 핵심 요소다. 프리미엄 가치를 유지하면서도 접근 가능한 가격대를 제시하는 모델은 드물기 때문이다. 기아는 2026년 1월, 자사의 플래그십 세단 K9에 파격적인 프로모션을 적용하며 시장 점유율 확대를 꾀하고 있다. 이번 프로모션의 핵심은 재고 물량에 대한 과감한 지원과 세제 혜택의 결합이다. 신차 출고를 고민하는 소비자들에게...

“인도에선 1700만원에 파는데”… 기아 셀토스, 한국에만 천만원 비싸게 파는 이유

“인도에선 1700만원에 파는데”… 기아 셀토스, 한국에만 천만원 비싸게 파는 이유

인도에서 선출시된 기아 신형 셀토스가 약 1,750만 원(10.99 라크)이라는 파격적인 가격표를 달고 등장했다. 국내 예상 시작가인 2,500만 원대와 비교하면 800만원 이상의 격차가 존재한다. 소비자들 사이에서 가격 역차별 논란이 일 수 있는 대목이지만, 내부를 들여다보면 사정이 다르다. 결론부터 말하면 두 차량은 껍데기만 같을 뿐, 엔진과 변속기부터 안전 설계까지 완전히 다른 시장을...

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