자동차 가격이 쉴 새 없이 오르는 '카플레이션' 시대다. 웬만한 소형 SUV도 옵션을 조금 넣으면 3천만 원을 훌쩍 넘기는 것이 현실이다. 평범한 직장인이 부담 없이 쾌적하게 탈 수 있는 2천만 원대 패밀리카는 이제 멸종 위기종이라는 탄식까지 나온다. 이런 시장 상황에서 현대자동차가 선보인 '2026 쏘나타 디 엣지'의 행보는 주목할 만하다. 가솔린 2.0...
최근 자동차 커뮤니티에서 "이 돈이면 차라리 중국에 가서 차를 사 오고 싶다"는 뼈 섞인 농담이 심심치 않게 들려온다. 국산 중형 세단인 쏘나타 하이브리드의 풀옵션 가격이 4천만 원을 목전에 둔 시대에, 바다 건너 중국에서는 상상을 초월하는 가성비 세단이 쏟아지고 있기 때문이다. 그 중심에는 볼보의 기술력을 흡수한 지리자동차의 고급 브랜드, '링크앤코(Lynk &...
지난 2월 현대자동차의 내수 판매 실적에서 가장 눈에 띄는 대목은 견고했던 세단 시장의 지각변동이다. 전체 판매량 4만 7,008대를 기록한 가운데, 중형 세단 쏘나타가 예상을 깨고 세단 부문 왕좌를 차지하는 이변을 연출했다. 한때 단종설까지 돌았던 모델이 보기 좋게 부활하며 자동차 시장의 새로운 소비 트렌드를 주도하고 있다. "왕의 귀환" 쏘나타, 형님 그랜저와...
단돈 3만 원 주유비로 서울과 부산을 왕복하고도 남는 2천만 원대 초반의 세단이 등장했다. 중국 북경자동차(BAIC)의 프리미엄 브랜드 아크폭스(Arcfox)가 내놓은 '2026년형 알파 S5 EREV'가 그 주인공이다. 글로벌 시장에는 아반떼 가격에 그랜저급 공간과 전기차의 경제성을 누리는 차가 쏟아지고 있다. 반면 한국 소비자들은 3천만 원을 훌쩍 넘는 하이브리드 세단에 만족해야 하는 씁쓸한 현실이...
자동차 시장의 오랜 공식인 '큰 차는 비싸다'는 명제가 깨지고 있다. 그 패러다임 변화의 중심에는 중국 지리자동차의 대형 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단, '갤럭시 스타샤인 8(Starshine 8)'이 있다. 단순한 가성비를 넘어선 생태계 교란 수준의 상품성이 글로벌 시장을 뒤흔드는 중이다. 견고했던 국내 D·E 세그먼트 시장 역시 이 거대한 대륙의 역습에 긴장하고 있다. 그랜저를 넘어서는...
지커(Zeekr) 007의 한국 상륙이 초읽기에 들어갔다. 압도적인 사양과 파격적인 가격을 무기로 현대차의 안마당을 정조준한다. 하지만 화려한 수치 이면에 숨겨진 '메이드 인 차이나'라는 낙인은 여전히 견고하다. 한국 소비자가 과연 중국산 프리미엄 세단에 흔쾌히 지갑을 열지 의문이 남는다. 수치로 압도하는 기술력, 신뢰로 이어질까 사진=지커 홈페이지 / 지커 007 지커 007이 내세운 스펙은...
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