신차 출고가가 1억 원을 호가하던 최고급 플래그십 세단이 이제는 최신 스마트폰 한 대 가격에 거래되고 있다. 중고차 시장에서 2011년식 전후의 현대 에쿠스는 300만 원대면 상태가 준수한 매물을 구할 수 있다. 시장의 냉혹한 감가상각이 만들어낸 결과지만, 최근 이 차량을 바라보는 소비자들의 시선이 달라졌다. 단순히 저렴하게 대형차를 탄다는 과시욕이 아니다. 철저한 계산기를...
중고차 시장에는 상식을 파괴하는 가격표가 종종 등장한다. 그중에서도 500만 원이라는 예산은 보통 오래된 깡통 경차나 주행거리가 긴 소형차를 떠올리게 만드는 금액이다. 하지만 이 돈으로 대한민국 최고급 플래그십 세단을 소유할 수 있다면 이야기는 완전히 달라진다. 주인공은 바로 현대자동차의 2세대 에쿠스(VI)다. 최근 중고차 시장에서 2010년~2013년식 에쿠스 매물이 400만~600만 원대에 거래되며 이른바 '가성비...
폭스바겐의 플래그십 SUV 투아렉이 24년간의 역사를 뒤로하고 단종 수순을 밟는다. 2002년 첫 선을 보인 이후 전 세계적으로 120만 대 이상 판매되며 폭스바겐 브랜드의 고급화를 이끌어 온 주역이다. 폭스바겐은 2026년 최종 생산 종료를 앞두고 역대 최고 사양을 담은 파이널 에디션의 고객 인도를 지난 8일부터 본격적으로 시작했다. 24년의 서사, 전설로 남을 아름다운...
신차 가격이 8,600만 원에서 1억 1,000만 원에 달하던 최고급 패밀리카가 중고차 시장에서 이른바 '반값' 수모를 겪고 있다. 바로 공간 활용성의 끝판왕이라 불리는 'BMW 6시리즈 그란 투리스모(6GT)' 이야기다. 최근 중고차 시장에는 2020년식에 주행거리 약 9만 5,000km를 기록한 6GT 매물이 3,890만 원대에 등장했다. 출고된 지 약 6년 만에 감가율 43%를 기록하며 3천만...
신차 가격이 8,000만 원을 훌쩍 넘던 프리미엄 SUV, 랜드로버 디스커버리 4가 최근 중고차 시장에서 1,000만 원대에 거래되고 있다. 압도적인 외관과 넓은 실내 공간 덕분에 여전히 많은 캠핑족에게 '드림카'로 손꼽히는 모델이다. 하지만 낮은 진입 장벽 뒤에는 감당하기 어려운 유지비라는 함정이 숨어 있다. 단순히 저렴해진 가격만 보고 덜컥 구매했다가는 차값에 맞먹는 수리비를...
"천만 원도 안 되는 돈으로 회장님 차를 탄다." 중고차 시장에서 현대 에쿠스(VI)가 꾸준히 인기 있는 이유다. 신차 가격의 10분의 1 수준으로 떨어진 시세는 분명 매력적이다. 하지만 싼 게 비지떡이라는 말은 중고 대형 세단 시장에서 불변의 진리다. 겉만 번지르르한 매물을 덜컥 샀다가는 차 값보다 수리비가 더 나오는 낭패를 볼 수 있다....
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