신차 출고가가 1억 원을 호가하던 최고급 플래그십 세단이 이제는 최신 스마트폰 한 대 가격에 거래되고 있다. 중고차 시장에서 2011년식 전후의 현대 에쿠스는 300만 원대면 상태가 준수한 매물을 구할 수 있다. 시장의 냉혹한 감가상각이 만들어낸 결과지만, 최근 이 차량을 바라보는 소비자들의 시선이 달라졌다. 단순히 저렴하게 대형차를 탄다는 과시욕이 아니다. 철저한 계산기를...
중고차 시장에는 상식을 파괴하는 가격표가 종종 등장한다. 그중에서도 500만 원이라는 예산은 보통 오래된 깡통 경차나 주행거리가 긴 소형차를 떠올리게 만드는 금액이다. 하지만 이 돈으로 대한민국 최고급 플래그십 세단을 소유할 수 있다면 이야기는 완전히 달라진다. 주인공은 바로 현대자동차의 2세대 에쿠스(VI)다. 최근 중고차 시장에서 2010년~2013년식 에쿠스 매물이 400만~600만 원대에 거래되며 이른바 '가성비...
전기차가 도로의 주류가 된 2026년에도, 보닛 위에서 날개를 펼친 엠블럼의 위용은 여전하다. 제네시스라는 독립 브랜드가 출범하기 전, 대한민국 자동차 공학이 도달했던 정점이자 '성공의 아이콘'이었던 현대 에쿠스(VI) 이야기다. 신차 가격 1억 원을 가볍게 상회하던 이 거함은 이제 중고차 시장에서 1,000만 원 안팎의 가격표를 달고 있다. 최신형 아반떼의 절반 가격으로 누리는 기함의...
"천만 원도 안 되는 돈으로 회장님 차를 탄다." 중고차 시장에서 현대 에쿠스(VI)가 꾸준히 인기 있는 이유다. 신차 가격의 10분의 1 수준으로 떨어진 시세는 분명 매력적이다. 하지만 싼 게 비지떡이라는 말은 중고 대형 세단 시장에서 불변의 진리다. 겉만 번지르르한 매물을 덜컥 샀다가는 차 값보다 수리비가 더 나오는 낭패를 볼 수 있다....
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