2026-07-10 14:29 (금)

연비좋은차

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아반떼보다 큰데 2천만 원대? 연비 2.9L/100km 달성한 괴물 하이브리드의 정체

아반떼보다 큰데 2천만 원대? 연비 2.9L/100km 달성한 괴물 하이브리드의 정체

1000km 주행거리 시대는 이미 과거의 유물이 되었다. 내연기관과 전기차의 과도기에서 플러그인 하이브리드(PHEV)가 내놓을 수 있는 궁극의 해답이 마침내 등장했다. 한 번의 주유와 충전으로 무려 2100km를 달리는 세단이 그 주인공이다. 폭스바겐과 중국 상하이자동차(SAIC)의 합작사가 내놓은 새로운 크로스오버 PHEV 세단은 그야말로 파격적이다. 예상 시작 가격이 2천만 원대 중후반으로 점쳐지며 전 세계 자동차...

“한번 주유로 서울-부산 왕복한다” 연비 19.6KM 신형 렉서스 ES350h 출시

“한번 주유로 서울-부산 왕복한다” 연비 19.6KM 신형 렉서스 ES350h 출시

렉서스가 하이브리드 명가의 자존심을 걸고 8세대로 진화한 신형 '2026 ES'를 시장에 내놓았다. 가장 눈에 띄는 주력 모델은 단연 하이브리드 파워트레인을 얹은 ES350h다. 서울에서 부산을 왕복하고도 남는 압도적인 주행거리를 자랑하며 프리미엄 세단 시장의 판도를 흔들고 있다. 이번 신형 ES는 전동화 전환기에 발맞춰 하이브리드와 순수 전기차(BEV)를 모두 수용할 수 있는 개량형 플랫폼을...

“기름값 걱정에 G80 팔았습니다” 오너들 극찬 쏟아진 연비 20km/L ‘크라운 크로스오버’

“기름값 걱정에 G80 팔았습니다” 오너들 극찬 쏟아진 연비 20km/L ‘크라운 크로스오버’

고물가 시대에 접어들며 프리미엄 자동차 시장의 소비 트렌드가 변하고 있다. 고급스러운 승차감을 원하면서도 치솟는 유지비에 부담을 느끼는 소비자들이 압도적인 효율성에 주목하기 시작했다. 그 대안으로 떠오른 모델이 바로 실연비 20km/L를 넘나드는 토요타 '크라운 크로스오버 하이브리드'다. 프리미엄 시장을 파고든 영리한 포지셔닝 사진=토요타 홈페이지 / 크라운 크로스오버 크라운 크로스오버는 대중적인 국산 준대형 세단과...

“아이 등하원용으로 딱”… 엄마들 사이에서 입소문 난 현대차의 정체

“아이 등하원용으로 딱”… 엄마들 사이에서 입소문 난 현대차의 정체

복잡한 아파트 단지와 좁은 어린이집 골목길. 매일 아침 아이를 등원시키는 엄마들의 출근길은 그야말로 전쟁터와 같다. 이 치열한 일상 속에서 현대차 베뉴가 조용히 입소문을 타며 '엄마들의 워너비 세컨드카'로 확고히 자리 잡았다. 화려한 수식어보다는 철저히 실용성과 안전에 초점을 맞춘 이 차의 숨겨진 매력을 해부한다. 골목길 스트레스 지우는 압도적 기동성 사진=현대차 홈페이지 /...

“카센터 사장님들도 인정했다”… 잔고장 걱정 없는 1천만 원대 수입차 정체

“카센터 사장님들도 인정했다”… 잔고장 걱정 없는 1천만 원대 수입차 정체

수입차 입문을 망설이는 가장 큰 이유는 단연 '수리비 폭탄'에 대한 두려움이다. 보증 기간이 끝난 수입차는 자칫 배보다 배꼽이 더 커질 수 있다는 인식이 팽배하기 때문이다. 하지만 정비 현장에서 뛰는 베테랑 미캐닉들의 의견을 종합해보면 이야기는 달라진다. 1천만 원대 예산으로 접근 가능하면서도 잔고장 스트레스가 적은 이른바 '생태계 교란종'이 존재하기 때문이다. 아반떼 가격으로...

 “장거리 여행도 피로감 ZERO”… 은퇴 후 전국 일주 꿈꾸는 시니어 부부의 원픽은?

 “장거리 여행도 피로감 ZERO”… 은퇴 후 전국 일주 꿈꾸는 시니어 부부의 원픽은?

은퇴 후 사랑하는 배우자와 함께하는 전국 일주는 많은 시니어들의 가슴을 설레게 하는 로망이다. 하지만 막상 짐을 싣고 고속도로에 오르면 나이가 들수록 금세 누적되는 운전 피로감과 만만치 않은 유류비가 발목을 잡곤 한다. 이러한 현실적인 고민 앞에서 최근 중장년층 부부들의 압도적인 선택을 받는 차량이 있으니, 바로 하이브리드 세단의 교과서로 불리는 렉서스 ES...

“볼보 뼈대 품은 지리 하이브리드 세단” 풀옵션도 2700만원이라는 ‘프리페이스 L’

“볼보 뼈대 품은 지리 하이브리드 세단” 풀옵션도 2700만원이라는 ‘프리페이스 L’

국산 중형 하이브리드 세단 4천만 원 시대, 소비자들의 지갑은 얇아지는데 차값은 천정부지로 치솟는다. 이런 와중에 볼보의 기술력을 품고도 2천만 원대에 살 수 있는 하이브리드 세단이 글로벌 시장에 등장해 충격을 안긴다. 주인공은 바로 지리(Geely)자동차의 '프리페이스 L(Preface L)'이다. 볼보의 뼈대를 품은 2천만 원대 세단 사진=지리자동차 홈페이지 / 하이브리드 세단 '프리페이스 L' 프리페이스...

투싼·스포티지 반값? 2천만 원대 고성능 PHEV ‘지리 갤럭시 L7’

투싼·스포티지 반값? 2천만 원대 고성능 PHEV ‘지리 갤럭시 L7’

글로벌 완성차 시장을 둘러싼 한국과 중국의 생존 전략이 극명하게 엇갈리고 있다. 현대자동차와 기아는 고부가가치 차량 중심의 '고급화 전략'을 앞세워 글로벌 시장에서 사상 최대의 영업이익을 기록하며 프리미엄 브랜드로 도약 중이다. 반면 중국 자동차 업계는 내수 시장의 치열한 경쟁을 뚫고 축적한 '기술적 가성비'를 무기로 글로벌 시장을 맹렬히 타격하고 있다. 이러한 파괴적 공세의...

“셀토스는 약과였다”… 연비 18km인데 신차가는 2300만원인 역대급 가성비 SUV

“셀토스는 약과였다”… 연비 18km인데 신차가는 2300만원인 역대급 가성비 SUV

소형 SUV의 가격 저항선이 무너지고 있다. 이른바 '국민 첫 차'로 불리던 기아 셀토스는 최상위 트림에 옵션을 더하면 4천만 원을 위협한다. 끝없이 오르는 국산차 가격에 피로감을 느끼는 소비자가 늘고 있다. 이런 가운데 글로벌 시장에서 2,300만 원대라는 파격적인 가격표를 단 소형 SUV가 돌풍을 일으키고 있다. 셀토스보다 넉넉한 1850mm의 전폭 사진=GAC 홈페이지 /...

“현대차 왜 샀나 싶다”… 그랜저보다 크고 고급진데 가격은 반값인 역대급 세단

“현대차 왜 샀나 싶다”… 그랜저보다 크고 고급진데 가격은 반값인 역대급 세단

자동차 시장의 오랜 공식인 '큰 차는 비싸다'는 명제가 깨지고 있다. 그 패러다임 변화의 중심에는 중국 지리자동차의 대형 플러그인 하이브리드(PHEV) 세단, '갤럭시 스타샤인 8(Starshine 8)'이 있다. 단순한 가성비를 넘어선 생태계 교란 수준의 상품성이 글로벌 시장을 뒤흔드는 중이다. 견고했던 국내 D·E 세그먼트 시장 역시 이 거대한 대륙의 역습에 긴장하고 있다. 그랜저를 넘어서는...

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