자동차 가격이 쉴 새 없이 오르는 '카플레이션' 시대다. 웬만한 소형 SUV도 옵션을 조금 넣으면 3천만 원을 훌쩍 넘기는 것이 현실이다. 평범한 직장인이 부담 없이 쾌적하게 탈 수 있는 2천만 원대 패밀리카는 이제 멸종 위기종이라는 탄식까지 나온다. 이런 시장 상황에서 현대자동차가 선보인 '2026 쏘나타 디 엣지'의 행보는 주목할 만하다. 가솔린 2.0...
신차 가격이 끝없이 치솟고 있다. 국민 중형 세단으로 불리는 쏘나타 최상위 트림을 선택하면 어느덧 3천만 원 중후반에 육박한다. 중형 세단 구매를 고려하던 소비자들의 예산 고민이 그 어느 때보다 깊어지는 시점이다. 이런 가운데 현대자동차가 플래그십 준대형 세단 그랜저에 파격적인 프로모션을 내걸었다. 모든 할인 조건을 충족할 경우 중형 세단 가격인 3,300만 원대에...
"오빠차"의 대명사로 불리던 기아 K5의 주 고객층이 완전히 뒤바뀌었다. 2025년 최신 판매 데이터에 따르면, K5 구매자의 약 46%가 50대인 것으로 나타났으며 40대(25%)가 그 뒤를 이었다. 젊은 층의 전유물이라 여겨졌던 날렵한 디자인의 중형 세단이 이제는 중장년층의 선택을 싹쓸이하고 있는 셈이다. 탄탄한 기본기와 3천만 원대 가성비 사진=기아 홈페이지 / 기아 K5 현재...
전기차 시대에 단종될 줄 알았던 K5가 역대급 변화를 예고하며 돌아온다. 특히 8년 만에 부활하는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델은 중형 세단 시장의 판도를 바꿀 핵심 변수로 떠올랐다. 디자인, 파워트레인, 소프트웨어까지 모든 것을 바꾼 2027년형 K5의 청사진이 서서히 윤곽을 드러내고 있다. 단종설 잠재운 8년 만의 PHEV 부활 사진=기아 홈페이지 / 2025년형 K5 2019년...
국산 중형 하이브리드 세단 4천만 원 시대, 소비자들의 지갑은 얇아지는데 차값은 천정부지로 치솟는다. 이런 와중에 볼보의 기술력을 품고도 2천만 원대에 살 수 있는 하이브리드 세단이 글로벌 시장에 등장해 충격을 안긴다. 주인공은 바로 지리(Geely)자동차의 '프리페이스 L(Preface L)'이다. 볼보의 뼈대를 품은 2천만 원대 세단 사진=지리자동차 홈페이지 / 하이브리드 세단 '프리페이스 L' 프리페이스...
지난 2월 현대자동차의 내수 판매 실적에서 가장 눈에 띄는 대목은 견고했던 세단 시장의 지각변동이다. 전체 판매량 4만 7,008대를 기록한 가운데, 중형 세단 쏘나타가 예상을 깨고 세단 부문 왕좌를 차지하는 이변을 연출했다. 한때 단종설까지 돌았던 모델이 보기 좋게 부활하며 자동차 시장의 새로운 소비 트렌드를 주도하고 있다. "왕의 귀환" 쏘나타, 형님 그랜저와...
중고차 시장에서 최고의 가성비는 '실제 차량의 가치'와 '시장의 평가'가 극명하게 엇갈릴 때 탄생한다. 본질적인 성능과 내구성은 뛰어나지만, 특정 이유로 대중의 외면을 받아 가격이 폭락한 매물이 바로 그것이다. 그 대표적인 모델이 바로 현대자동차의 8세대 쏘나타(DN8 전기형)다. 신차 출고가 기준 2,500만 원에서 3,600만 원을 호가하던 이 중형 세단은 현재 중고차 시장에서 1,300만...
한때는 작별을 준비하던 이름이었다. 8세대 쏘나타가 출시된 이후 시장의 시선은 싸늘했다. SUV의 득세와 그랜저의 체급 확장, 여기에 전동화라는 거대한 파도까지 덮쳤다. 사람들은 이제 쏘나타의 시대가 저물었다고 믿었다. 하지만 2026년 현재, 상황은 반전되었다. 현대자동차는 단종 대신 'DN9'이라는 코드명을 부여하며 9세대 풀체인지 개발을 공식화했다. 사라질 뻔했던 국민차가 다시 한번 도로 위로 돌아올...
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