1000km 주행거리 시대는 이미 과거의 유물이 되었다. 내연기관과 전기차의 과도기에서 플러그인 하이브리드(PHEV)가 내놓을 수 있는 궁극의 해답이 마침내 등장했다. 한 번의 주유와 충전으로 무려 2100km를 달리는 세단이 그 주인공이다. 폭스바겐과 중국 상하이자동차(SAIC)의 합작사가 내놓은 새로운 크로스오버 PHEV 세단은 그야말로 파격적이다. 예상 시작 가격이 2천만 원대 중후반으로 점쳐지며 전 세계 자동차...
링후이 M9의 차체 제원은 전장 5,200mm, 전폭 1,970mm, 전고 1,805mm에 휠베이스 3,045mm에 달한다. 기아 카니발과 비교해도 전혀 뒤지지 않는 거대한 덩치다. 외관은 거대한 크롬 장식 그릴과 전동 슬라이딩 도어를 기본으로 장착해 미니밴 특유의 웅장함을 강조했다. 가장 눈에 띄는 부분은 파워트레인이다. BYD의 최신 DM-i 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재됐다. 147마력을 내는 1.5리터...
최근 자동차 커뮤니티에서 "이 돈이면 차라리 중국에 가서 차를 사 오고 싶다"는 뼈 섞인 농담이 심심치 않게 들려온다. 국산 중형 세단인 쏘나타 하이브리드의 풀옵션 가격이 4천만 원을 목전에 둔 시대에, 바다 건너 중국에서는 상상을 초월하는 가성비 세단이 쏟아지고 있기 때문이다. 그 중심에는 볼보의 기술력을 흡수한 지리자동차의 고급 브랜드, '링크앤코(Lynk &...
중국 BYD가 자사 최초로 해외 시장만을 타깃으로 독점 개발한 플러그인 하이브리드(PHEV) 해치백 '돌핀 G DM-i'를 기습 공개했다. 그동안 중국 내수용 모델을 입맛에 맞게 개조해 수출하던 기존의 방식에서 완전히 탈피한 첫 번째 글로벌 전략 차종이다. 철저하게 유럽의 도로 환경과 소비자 취향을 분석해 백지상태에서 새롭게 설계된 것이 특징이다. 이 차량은 론칭 컬러로...
첨단 자율주행 기술과 최고급 실내 사양을 갖춘 대형 SUV가 3천만 원대라는 파격적인 가격을 예고하며 자동차 업계에 충격을 주고 있다. 둥펑자동차의 전기차 전용 브랜드 이파이(eπ)가 선보인 6인승 대형 SUV 'M8'이 그 주인공이다. 화웨이의 최신 소프트웨어와 CATL의 배터리를 결합한 이 차량은 제네시스 등 프리미엄 브랜드에 버금가는 상품성을 갖춘 것으로 평가받는다. 화웨이와 CATL의...
한 번 주유와 충전으로 서울과 부산을 왕복하고도 남는 주행거리를 가진 SUV가 등장했다. 중국 전기차 시장의 절대 강자 BYD가 새롭게 선보인 중형 SUV, 신형 '씨라이언(Sealion) 06 DM-i'가 그 주인공이다. 전기차 캐즘(대중화 전 일시적 수요 정체)이 길어지는 가운데, 내연기관과 전기차의 장점을 극대화한 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델로 시장의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤다. 특히 1,845km에...
재규어 랜드로버(JLR)의 추억 속 모델 '프리랜더'가 중국 체리자동차와 손잡고 전기차 브랜드로 부활한다. 랜드로버 특유의 감성을 기대했던 팬들에게는 다소 충격적인 소식이다. 영국 프리미엄 브랜드의 껍데기에 중국산 플랫폼을 얹은 이 차량이 8,000만 원대라는 꼬리표를 달고 출시될 예정이다. 과연 랜드로버의 엠블럼을 떼고도 그만한 가치를 증명할 수 있을지 시장의 관심이 뜨겁다. 영국 혈통 지우고...
KGM의 차세대 플래그십 SUV, 이른바 '렉스턴 후속(프로젝트명 SE10)'의 밑그림이 마침내 선명해졌다. 지난 3월 25일 중국 체리자동차가 상세 제원과 가격을 공개하며 사전 예약에 돌입한 '풀윈 T9L'이 바로 그 주인공이다. 압도적인 성능과 파격적인 가격표를 달고 나온 이 차량을 두고 국내 소비자들의 기대와 우려가 동시에 교차하고 있다. 3천만 원대에 500마력? 상식 파괴한 가성비...
서울에서 부산까지 두 번 왕복하고도 남는 주행거리다. 잦은 주유소 방문에 지친 운전자들을 혹하게 만들 역대급 SUV가 등장했다. GM 산하 뷰익(Buick)이 새롭게 선보인 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델, '일렉트라(Electra) E7'이 그 주인공이다. 전기차의 주행감과 내연기관의 안도감을 모두 잡은 이 녀석이 글로벌 자동차 시장을 뒤흔들 준비를 마쳤다. 주유소 갈 일 지워버린 1,600km의 비밀 사진=뷰익...
중국산 자동차를 '가성비'로만 치부하던 시대는 완전히 끝났다. 둥펑자동차(Dongfeng)의 프리미엄 브랜드 보야(Voyah)가 내놓은 플래그십 SUV '타이산'은 화웨이의 첨단 두뇌와 1,400km를 달리는 심장을 품고 글로벌 시장에 등판했다. 안방 시장에서 안일한 우위를 점하고 있던 제네시스 GV80과 기아 EV9에게는 생존을 위협할 가장 치명적인 경쟁자의 등장이다. 1,400km의 괴물 같은 심장, 주행거리 불안을 지우다 사진=보야 홈페이지...
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