“쏘나타 살 이유가 없다”.. 6년만에 풀체인지된 8세대 아반떼 공개
2026년 6월 26일 부산모빌리티쇼 현장. 현대자동차 부스에 세계 최초로 공개된 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼’를 본 순간, 중형 세단 쏘나타의 입지가 위태로워졌음을 직감했다. 7세대 출시 이후 6년 만에 돌아온 국민 세단은 더 이상 우리가 알던 평범한 준중형이 아니었다. 자동차 시장에서 차급을 나누는 기준은 오랫동안 명확했다. 하지만 이번 신형 아반떼는 그...
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“비싸도 풀옵션 산다” 신형 그랜저 계약자 41%가 선택한 ‘이 트림’
현대자동차의 플래그십 세단 '더 뉴 그랜저'가 출시와 동시에 시장을 강하게 흔들고 있다. 지난 14일 공식 출시된 이 모델은 첫날에만 1만 2,77대의 계약을 달성하며 흥행 청신호를 켰다. 이는 역대 그랜저 부분변경 모델 중 두 번째로 높은 진기록이다. 가장 주목할 만한 점은 소비자들의 선택이 철저히 '고급화'에 맞춰져 있다는 것이다. 신형 그랜저 계약자의...
역대급 스펙으로 돌아오는 기아 K5 PHEV, 쏘나타 누르고 국민 세단 탈환할까
전기차 시대에 단종될 줄 알았던 K5가 역대급 변화를 예고하며 돌아온다. 특히 8년 만에 부활하는 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델은 중형 세단 시장의 판도를 바꿀 핵심 변수로 떠올랐다. 디자인, 파워트레인, 소프트웨어까지 모든 것을 바꾼 2027년형 K5의 청사진이 서서히 윤곽을 드러내고 있다. 단종설 잠재운 8년 만의 PHEV 부활 사진=기아 홈페이지 / 2025년형 K5 2019년...
“주유소 갈 일 없겠네” 1회 주유 900km 달리는 신형 싼타페의 끝판왕 스펙
주유소에 들락거리는 번거로움은 이제 옛말이 될지도 모른다. 2026년 3월 현재, 국내외 도로에서 빈번하게 포착되고 있는 현대자동차 싼타페(MX5) 페이스리프트 모델 테스트카가 그 증거다. 단순한 부분변경을 넘어 1회 주유 및 충전으로 주행거리 900km라는 괴물 같은 스펙을 품고 돌아온다. 소비자들의 뼈아픈 피드백을 수용해 뼛속까지 바꾼 이번 신형은 자동차 시장의 판도를 뒤흔들 준비를 마쳤다....
‘성공’보다 ‘실리’… 아반떼, 그랜저 밀어내고 국민차 탈환
자동차 시장의 무게추가 실용성으로 급격히 기울었다. 그간 ‘성공의 상징’으로 군림하던 그랜저를 제치고 아반떼가 세단 시장 1위를 탈환하며 새로운 국민차의 시대를 알렸다. 고물가 기조 속에서 화려함보다는 합리적인 소비를 지향하는 시장의 흐름이 데이터로 입증된 결과다. 독점적 지위와 시장 구조의 재편 사진=현대차 그룹 / 아반떼 CN7 기아 K3의 단종은 아반떼에게 강력한 날개를 달아주었다....