지난달 말(현지 시간) 미국 로스앤젤레스 다운타운에서 스마트폰 화면을 터치하자 잠시 뒤 지붕과 차체 곳곳에 센서를 단 흰색 차량 한 대가 지정된 자리로 미끄러지듯 다가왔다. 목적지는 리틀도쿄. 운전석이 텅 빈 채로 15분간의 주행이 시작됐다. 문을 닫자마자 들려온 건 한국어 안내였다. 차량 화면의 출발·도착 안내부터 각종 기능 안내까지 영어를 거의 쓰지 않고...
중형 세단의 설 자리가 좁아지고 있다. SUV에 밀리고, 아래에서는 완전변경 아반떼가 치고 올라온다. 이런 시점에 현대차가 꺼낸 카드는 파워트레인 변경도, 가격 인하도 아니었다. 디자인이다. 현대차는 10월 7일 2027 쏘나타 디 엣지를 출시했다. 연식변경 모델답게 큰 틀은 그대로지만, 검은색으로 치장한 블랙 N Line 트림을 신설하고 고객 선호 사양을 기본으로 풀었다. 세단을...
매일 타는 차의 기준은 주말 나들이용 자동차와 다르다. 차를 고를 때 으레 넓은 실내 공간과 강력한 출력을 먼저 따지기 마련이다. 하지만 아이를 학교에 데려다주고 마트에 다녀오는 일상적인 용도라면 이야기가 달라진다. 아침 등교 시간의 좁은 골목, 오후 학원 픽업, 장을 보고 지하주차장으로 진입하는 일상은 생각보다 험난하다. 대형 SUV는 좁은 길에서 부담스럽고,...
하이브리드 자동차를 선택하는 가장 큰 이유는 단연 압도적인 연비와 저렴한 유지비다. 주유소에 방문할 때마다 가솔린 차량 대비 확연히 줄어든 유류비를 체감할 수 있는 것은 부인할 수 없는 사실이다. 하지만 차량 구매 시점부터 발생하는 총소유비용(TCO)을 철저히 계산해보면 상황은 크게 달라진다. 단순히 연료비가 저렴하다고 해서 차량 유지비 전체가 무조건 절약되는 것은 아니기...
7,000만 원대 프리미엄 SUV를 3,000만 원대에 살 수 있다면 어떨까. 최근 수소전기차 시장에서 현대자동차 넥쏘의 실구매가가 폭락 수준으로 떨어지며 소비자들의 이목을 끌고 있다. 전기차 캐즘(Chasm) 현상과 맞물려 수소차의 파격적인 몸값 하락은 가성비를 중시하는 운전자들에게 매력적인 카드로 다가온다. 하지만 눈앞의 파격적인 숫자에만 현혹되어서는 안 된다. 차량 가격표 이면에 숨겨진 지자체별 보조금...
현대자동차가 전기차의 전유물로만 여겨지던 고도화된 자율주행 기술을 내연기관차와 하이브리드 차량까지 확장하겠다는 파격적인 청사진을 내놨다. 글로벌 전기차 선도 기업들이 순수 전기차(EV) 플랫폼 위주의 자율주행에만 매달리는 사이, 전 파워트레인을 아우르는 독자 노선을 선언한 것이다. 지난 '2026 CEO 인베스터 데이'에서 공개된 자체 개발 자율주행 인공지능(AI) '아트리아(Atriya)'의 개발 방향성에 주요 외신들 역시 "기존 완성차의...
신차 구매 예산이 6,000만 원대 초반에 다다르면 깊은 고민에 빠지게 된다. '현대차 그랜저 최상위 트림 풀옵션'과 '제네시스 G80 기본형(일명 깡통)' 사이의 저울질이다. 과거라면 풍부한 편의 장비를 누리기 위해 그랜저를 택하는 것이 가장 합리적인 소비로 여겨졌다. 하지만 최근 시장 분위기는 사뭇 다르다. 동일한 예산이라면 옵션 몇 가지를 타협하더라도 윗급인 G80으로 넘어가는...
20대 청년층이 중고차 시장의 새로운 큰손으로 부상했다. 고금리와 경기 침체 여파로 전체 중고차 거래 대수는 뒷걸음질 치고 있지만, 유독 20대 소비자의 구매량만 급증하는 기현상이 벌어지고 있다. 특히 사회 초년생의 첫차 대명사로 불리던 준중형 세단 대신, 이른바 '아빠차'로 불리는 구형 준대형 세단으로 눈을 돌리는 이들이 많아졌다. 한정된 예산 안에서 연식보다는 차급과...
2026년 6월 26일 부산모빌리티쇼 현장. 현대자동차 부스에 세계 최초로 공개된 8세대 ‘디 올 뉴 아반떼’를 본 순간, 중형 세단 쏘나타의 입지가 위태로워졌음을 직감했다. 7세대 출시 이후 6년 만에 돌아온 국민 세단은 더 이상 우리가 알던 평범한 준중형이 아니었다. 자동차 시장에서 차급을 나누는 기준은 오랫동안 명확했다. 하지만 이번 신형 아반떼는 그...
자동차 가격이 쉴 새 없이 오르는 '카플레이션' 시대다. 웬만한 소형 SUV도 옵션을 조금 넣으면 3천만 원을 훌쩍 넘기는 것이 현실이다. 평범한 직장인이 부담 없이 쾌적하게 탈 수 있는 2천만 원대 패밀리카는 이제 멸종 위기종이라는 탄식까지 나온다. 이런 시장 상황에서 현대자동차가 선보인 '2026 쏘나타 디 엣지'의 행보는 주목할 만하다. 가솔린 2.0...
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