“새 차 샀다간 한달못되 헌차된다..” 초보운전 첫차, 500만 원대 아반떼AD가 정답인 이유
운전면허증의 잉크가 채 마르기도 전에 새 차 카탈로그를 뒤적이는 초보 운전자들이 많다. 하지만 현실 도로의 벽은 높다. 주차장 기둥은 언제나 차를 향해 돌진하는 것 같고, 좁은 골목길에서는 닿을 듯 말 듯 한 장애물 때문에 식은땀이 흐른다. 아무리 조심해도 긁히고 부딪히는 것이 초보 시절의 피할 수 없는 숙명이다. 이때 수천만 원짜리...
운전면허증의 잉크가 채 마르기도 전에 새 차 카탈로그를 뒤적이는 초보 운전자들이 많다. 하지만 현실 도로의 벽은 높다. 주차장 기둥은 언제나 차를 향해 돌진하는 것 같고, 좁은 골목길에서는 닿을 듯 말 듯 한 장애물 때문에 식은땀이 흐른다. 아무리 조심해도 긁히고 부딪히는 것이 초보 시절의 피할 수 없는 숙명이다. 이때 수천만 원짜리...
신차가 4,100만 원을 호가하던 준대형 세단이 이제는 500만 원 안팎의 가격표를 달고 있다. 쉐보레 알페온의 이야기다. 한때 그랜저의 독주를 막기 위해 투입되었으나, 지금은 가성비를 찾는 이들의 전유물이 되었다. 쉐보레 알페온은 시대를 잘못 만난 비운의 명차다. 시대를 앞서갔던 기술력과 마케팅의 실패가 뒤엉킨 묘한 매력을 지니고 있다. 압도적인 정숙성을 가졌음에도 왜 시장에서...
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