하반기 전기차 보조금 정책이 시행되자마자 테슬라코리아가 주력 모델의 가격을 기습적으로 인상했다. 정부가 전기차 보급 확대를 위해 마련한 국민 세금이 제조사의 수익성 강화 수단으로 전락했다는 지적이 나온다. 소비자가 체감해야 할 실질적인 구매 혜택이 사라지면서 비판 여론이 거세지고 있다. 특히 이번 보조금 개편안이 테슬라에게 유리하게 작용했다는 점에서 꼼수 인상이라는 꼬리표를 떼기 어려워...
중국 BYD가 자사 최초로 해외 시장만을 타깃으로 독점 개발한 플러그인 하이브리드(PHEV) 해치백 '돌핀 G DM-i'를 기습 공개했다. 그동안 중국 내수용 모델을 입맛에 맞게 개조해 수출하던 기존의 방식에서 완전히 탈피한 첫 번째 글로벌 전략 차종이다. 철저하게 유럽의 도로 환경과 소비자 취향을 분석해 백지상태에서 새롭게 설계된 것이 특징이다. 이 차량은 론칭 컬러로...
113년의 역사를 자랑하는 영국의 자존심, 애스턴마틴이 끝없는 나락으로 떨어지고 있다. 2018년 상장 당시 무려 43억 파운드(약 8조 7,000억 원)에 달했던 기업 가치는 2026년 5월 현재 90% 이상 폭락해 4억 3,000만 파운드(약 4000억원) 수준까지 쪼그라들었다. 007의 본드카로 대변되던 화려한 명성과 달리, 현실의 재무 성적표는 그야말로 처참한 수준이다. 끝없는 자금난에 시달리던 애스턴마틴은...
지프 랭글러를 쏙 빼닮은 강인한 외관에 4천만 원대라는 파괴적인 가격표를 단 정통 오프로더가 등장했다. BYD 산하 하이엔드 브랜드 팡청바오가 선보인 '바오 3'가 그 주인공이다. 글로벌 오프로드 시장의 판도를 뒤흔들 강력한 게임 체인저의 탄생이다. 헤리티지를 재해석한 정통 오프로더의 실루엣 사진=팡청바오 홈페이지 / 오프로더 바오 3 바오 3의 첫인상은 견고함 그 자체다....
중국 전기차의 공세가 심상치 않다. 안방 시장을 굳건히 지켜온 국산 스포츠유틸리티차(SUV) 생태계를 뒤흔들 초대형 '메기'가 등장했다. BYD의 최상위 플래그십 SUV '그레이트 탕(Great Tang)'이 5일 중국 현지에서 공식 출시된다. 당장 한국에 들어오진 않지만, 압도적인 크기와 가격 경쟁력은 국내 완성차 업계에 묵직한 경고장을 던지고 있다. 크기와 럭셔리의 룰 브레이커 사진=BYD 홈페이지 /...
글로벌 하이브리드 시장에서 '가솔린차 파괴자'로 불리는 중국 BYD의 콤팩트 세단 '진(Qin) Plus DM-i'의 기세가 심상치 않다. 국내 준중형 세단의 절대 강자인 현대자동차 '아반떼'가 독식하던 안방 시장에 전례 없는 가격과 성능 파괴의 쓰나미가 몰려오고 있다. 압도적인 가성비를 무기로 한 중국산 세단의 상륙이 초읽기에 들어가면서, 국내 완성차 업계의 긴장감도 최고조에 달하는 분위기다....
국내 패밀리 SUV 시장의 절대 강자인 쏘렌토와 싼타페의 아성을 위협할 강력한 대항마가 등장했다. 중국 BYD가 선보인 플러그인 하이브리드(PHEV) 중형 SUV '씨라이언 06 DM-i'가 그 주인공이다. 이 차량은 한 번 주유와 충전으로 무려 1,670km를 주행하면서도 한화 2천만 원대라는 파격적인 가격표를 달았다. 중국 현지에서는 출시 100일 만에 10만 대 판매를 돌파하며 선풍적인...
출시된 지 불과 1년도 채 되지 않은 신차급 전기차가 중고차 시장에서 철저히 외면받고 있다. 그 주인공은 지난해 상반기 국내에 상륙한 BYD의 콤팩트 전기 SUV '아토3(ATTO 3)'다. 최근 중고차 거래 플랫폼에는 2025년 5월식 아토3 매물이 2,500만 원대에 등록되어 업계의 이목을 끌었다. 해당 차량은 신차 출고가가 약 3,300만 원대(플러스 트림 기준)였으며, 주행거리도...
2025년 한 해 동안 BYD가 한국 시장에서 거둔 성적표는 6,107대다. 수입차 브랜드 10위권에 안착하며 화려하게 데뷔한 듯 보이지만, 속내를 들여다보면 상황은 그리 낙관적이지 않다. 작년 한 해 국내에서 팔린 전기차가 22만 대를 넘어선 가운데, BYD의 점유율은 고작 2.7%에 불과하다. 호기심에 지갑을 열었던 얼리어답터의 시간은 끝났고, 이제 냉혹한 대중화의 시험대만 남았다....
한국 시장은 냉정하다. 단순히 가격이 싸다는 이유만으로는 '중국산'이라는 꼬리표와 뿌리 깊은 불신을 넘을 수 없다. BYD가 최근 유럽 시장에 공개한 '아토 3 에보(Evo)'는 이러한 한계를 극복하려는 절박함이 묻어나는 모델이다. 이름만 빼고 플랫폼부터 구동 방식까지 모든 것을 뜯어고쳤다. 이는 단순한 연식 변경 수준의 상품성 개선이 아니다. 한국 소비자의 높은 눈높이를 맞추고...
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