[카티클/정지민 에디터] 테슬라가 국내 수입차 시장의 주도권을 굳히기 위해 전략적 카드를 꺼내 들었다. 기존 모델 Y의 공간적 한계를 극복하고 3열 거주성을 대폭 강화한 ‘모델 Y L(롱보디)’의 국내 인증을 마친 것이다. 이번 신차는 단순한 라인업 확장을 넘어, 국내 소비자들이 가장 선호하는 6인승 중대형 패밀리 SUV 시장을 직접 겨냥하고 있다.
핵심 변화는 차체 크기와 실내 구성에 있다. 전장은 4,976mm로 늘어났으며, 특히 실내 거주성을 결정짓는 휠베이스가 3,040mm에 달한다. 이는 일반 모델 대비 150mm 확장된 수치로, 국내 대표 준대형 SUV인 팰리세이드보다 긴 수준이다.
시트 구조는 2+2+2 형태의 6인승 독립 시트를 채택했다. 2열 독립 시트는 통풍과 열선 기능을 모두 지원하며, 3열에도 열선 기능을 추가해 전 좌석 승객의 편의성을 고려했다. 휠베이스 연장을 통해 확보된 여유 공간은 그간 모델 Y의 약점으로 지적받던 3열 활용도를 극대화했다.
주행 성능과 배터리 효율 역시 국내 환경에 맞춰 최적화했다. 듀얼 모터 AWD 시스템을 탑재해 합산 최고출력 514마력을 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km까지 4.5초 만에 도달한다. 강력한 가속 성능과 더불어 긴 차체에도 불구하고 민첩한 주행 질감을 유지하도록 설계되었다.
배터리는 LG에너지솔루션의 88.2kWh NCM 배터리가 채용됐다. 환경부 인증 기준 상온 복합 553km, 저온 454km의 주행거리를 확보했다. 특히 저온 주행거리가 상온 대비 약 82% 수준을 유지하며, 겨울철 전비 하락에 민감한 국내 소비자들의 우려를 불식시킬 것으로 보인다.
실내 인포테인먼트 시스템은 프리미엄 사양으로 무장했다. 중앙에는 16인치 대형 터치스크린이 배치되어 차량의 모든 기능을 제어하며, 18개의 스피커와 서브우퍼가 포함된 테슬라 전용 오디오 시스템이 탑재되었다. 이는 이동 수단을 넘어선 미디어 공간으로서의 가치를 높이는 요소다.
생산은 테슬라의 글로벌 생산 거점인 중국 상하이 기가팩토리에서 이루어진다. 중국 시장에서 이미 검증된 품질과 조립 완성도를 바탕으로 국내 시장에 공급될 예정이다. 기존의 가성비 이미지에 프리미엄 가치를 더해 패밀리카 시장에서의 경쟁력을 강화하겠다는 포석이다.
모델 Y L의 국내 출시 가격은 중국 현지 가격(약 6,600만 원)을 고려할 때 경쟁력 있는 수준에서 책정될 전망이다. 압도적인 공간 활용성과 검증된 주행 보조 소프트웨어를 앞세운 테슬라의 이번 행보는 기아 쏘렌토와 현대차 싼타페가 양분하고 있는 중대형 SUV 시장에 상당한 파급력을 미칠 것으로 예상된다.
